天津建筑行业新闻中心

Construction industry news center
首页 >> 建筑要闻

国务院部署通用航空业未来4年建成500个

来源: 2018年08月11日

国务院部署通用航空业 未来4年建成500个机场

500个通用机场,1万亿元的经济规模。这是国务院办公厅日前出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》)中最为引人关注的表述。

民用航空机场类型上包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等,所以机场的跑道、导航设施等往往比较简陋。

简单来说,民用运输是大众交通,通用航空基本都是订制服务。民航专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦这样总结两者的区别。

《意见》旨在对进一步促进通用航空业发展作出部署,提出了5方面的重点任务,包括培育通用航空市场、加快通用机场建设、扩大低空空域开放等;也明确了到2020年建成500个以上通用机场,通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。

5月19日,国家发改委相关负责人解读《意见》时表示,《意见》涵盖了通用航空全产业链的发展内容,要通过培育航空市场、扩大低空空域开放等多个举措。

我国通用航空发展到今天,遇到了关键的节点,在这个关键的时间节点上

国务院部署通用航空业未来4年建成500个

,国务院办公厅发布了《意见》,这对于通用航空在国内的发展是一个必须要把握的重要机遇。 在谈到《意见》出台的意义时,北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋对时代周报说道。

不过,高远洋亦对时代周报指出,《意见》中所提出的多个数据不用过度解读。他指出,报告中所提出的到2020年建成500个以上通用机场,并不是未来几年新建500个。我们现在大约有300个已建成或在建的通用机场,所以要完成500个通用机场的目标量并不是很庞大。高远洋对时代周报说,因为全国各地所上报规划的通用机场总量要远远超越500个,所以这个目标实质上是起到了降温的效果。

通用机场奇缺

截至2015年底,我国通用机场超过300个,通用航空企业281家,在册通用航空器1874架,2015年飞行量达73.2万个小时。

虽然发展速度快,但总体上看,我国通用航空业规模仍然较小。在接受《人民》采访时,发改委基础产业司副司长任虹这样说,我国通用航空主要还存在基础设施建设相对滞后、低空空域管理改革进展缓慢、航空器自主研发制造能力不足、运营服务薄弱等问题,与美国、澳大利亚、巴西等通用航空发达国家相比还有较大差距,尤其是与目前新兴航空服务的需求差距较大。

缩小通用航空发展差距,能够对经济就业起到较强的支撑和拉动作用,尤其能够培育新的经济增长点。任虹表示,这次《意见》的制定标准十分清晰,比如提高审批效率方面,既有定性的考量,也有定量的指标。从实施内容来看,《意见》确立了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管等5方面内容,为我国通用航空业发展打开了广阔空间。

《意见》从加强组织实施、加大资金支持、完善财税政策、强化人才培养等4个方面提出了一些保障措施。任虹在接受《人民》采访时表示,国家发展改革委将会同有关部门抓紧研究出台有关政策措施,做好贯彻落实。

上一页12下一页

随机文章